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从柴油中巴到电动新能源公交,看湖北天门公交32年变迁史_汽车频
发布日期:2020-08-01 05:57   来源:未知   阅读:

冯汉飞是湖北天门汉羽公交一名驾驶员,从最初驾驶柴油中巴车到如今开上电动新能源公交,他在公交车上握了32年方向盘。滚滚车轮向前,车外风景在变化,城市公交在变迁。

1989年,22岁的冯汉飞进入天门市公交公司上班。那时城区只开通了6条乡镇线路。“我们开的车是柴油中巴车,没有空调,车厢里冬冷夏热,乘客体验感很差。”冯汉飞说。

他至今还记得,那时夏天开车,因为车辆是前置发动机,靠近发动机的右小腿经常会被发动机散发的热量灼伤。有经验的驾驶员夏天都会在右腿旁放一桶冷水,里面丢些冰袋,一有时间就用冰水来擦腿。“夏天车厢最高温度可达50多度,一天下来衣服都能拧出水。”

1995年,随着城区面积扩展,天门开通了6条城区公交线路,市民出行更加便利。在随后的一年多时间内,营运公交由60台中巴增至90台,发车频次提高,乘客候车时间明显缩短。

2009年,天门公交实行集体制,并逐步规范站牌,改变以往招手即停,就近下车”的乘车方式,开始修建港湾式公交站台,从此公交一停后面车辆便堵一串的现象很少见了。

2016年底,天门公交经营体制改革,天门汉羽公交有限公司成立,新建的公交总站也投入使用,为新购入的142辆无噪音无污染的纯电动公交车提供了一个崭新的“家”。

新能源车的投入使用,乘客体验感有了一个质的提升。乘客鄢伯说:“车辆行驶特别平稳,司机素质也很高,看到乘客安全下车了,才会关车门启动。夏天车厢内冷气很足,很凉快。”

从最开始的柴油中巴,到CNG(天然气)新能源车,再到现在的电动新能源公交,随着公交车的更新换代,乘客乘车的舒适度大幅提升。由专人售票,到自动投币,再到微信等非现金支付方式,乘公交越来越便捷。如今,天门公交已发展到15条线路,其中9条城区线,6条乡镇线,可至小板、黄潭、白茅湖、渔薪、彭市、九真等地。

彭市镇居民刘先生说:“15至20分钟就有一趟公交前往城区,我们去城区办事方便多了。”在他的手机里,还安装了掌上公交APP,公交运行状态、等车时间等一目了然。

在公交驾驶员冯汉飞看来,驾驶车型不断更新换代,道路也越来越平坦,城市也越变越美,“路宽了,车多了,窗外风景更美了。”

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